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怎么判定地鐵充氣空氣彈簧后彈簧形式

來(lái)源：上海松夏減震器有限公司????發(fā)布時(shí)間：2019-11-23 11:59

怎么判定地鐵充氣空氣彈簧后彈簧形式

在布置允許的情況下，應(yīng)盡可能把空氣彈簧布置在車架以外，以便加大彈簧的中心距，提高汽車的橫向角剛度，在日野、本茨0303等大客車的后懸架上(見(jiàn)圖6)，采用了一種彎梁結(jié)構(gòu)，在每個(gè)彎梁的端部安裝了和前懸架氣囊尺寸相同的兩個(gè)氣囊
又如在曼、利蘭等大客車的后懸架上(見(jiàn)圖4)，采用了A形架結(jié)構(gòu)，把空氣彈簧布置在后輪附近，增加了彈簧中心距，提高了汽車的抗側(cè)傾能力，所以，有人把這樣布置的空氣彈簧稱之為抗側(cè)傾懸架
西安空氣彈簧減振器的作用：因空氣彈簧和螺旋彈簧、扭桿彈簧等一樣，本身沒(méi)有衰減振動(dòng)的能力

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又如在曼、利蘭等大客車的后懸架上(見(jiàn)圖4)，采用了A形架結(jié)構(gòu)，把空氣彈簧布置在后輪附近，增加了彈簧中心距，提高了汽車的抗側(cè)傾能力，所以，有人把這樣布置的空氣彈簧稱之為抗側(cè)傾懸架
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